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Dérailleur arrière Shimano tourney RD-TY300 6-7 vitesses SGS noir avec adaptateur
Le dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TY300-SGS est un composant de transmission fiable et pratique, conçu pour assurer des changements de vitesse fluides au quotidien sur les vélos à 6 et 7 vitesses. Conçu pour durer et s'adapter facilement, il offre des performances fiables pour les trajets quotidiens, les balades de loisir et le cyclisme en général.
Caractéristiques principales:
- Compatible avec les transmissions indexées SIS Shimano à 6 et 7 vitesses.
- La conception SGS à cage longue permet des configurations d'engrenages très variées.
- Compatible avec les chaînes HG et UG à 6 ou 7 vitesses.
- Le système de fixation par rivets garantit une installation sûre et fiable.
- La capacité totale de 43 dents améliore la polyvalence sur des terrains variés.
- Compatible avec les grands pignons à partir de 28 dents pour faciliter les montées.
- Une différence maximale de 14 dents entre les pignons améliore l'adaptabilité de la transmission.
- Des changements de vitesse fluides et réguliers, parfaits pour un usage quotidien.
- La conception robuste du Shimano Tourney garantit une fiabilité à long terme.
À qui s'adresse-t-il ?
Idéal pour les navetteurs, les cyclistes amateurs et les débutants à la recherche d'un système de changement de vitesses fiable à 6 ou 7 rapports, adapté à l'usage quotidien et à la circulation en ville.
Le dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TY300-SGS est un composant de transmission fiable et pratique, conçu pour assurer des changements de vitesse fluides au quotidien sur les vélos à 6 et 7 vitesses. Conçu pour durer et s'adapter facilement, il offre des performances fiables pour les trajets quotidiens, les balades de loisir et le cyclisme en général.
Caractéristiques principales:
- Compatible avec les transmissions indexées SIS Shimano à 6 et 7 vitesses.
- La conception SGS à cage longue permet des configurations d'engrenages très variées.
- Compatible avec les chaînes HG et UG à 6 ou 7 vitesses.
- Le système de fixation par rivets garantit une installation sûre et fiable.
- La capacité totale de 43 dents améliore la polyvalence sur des terrains variés.
- Compatible avec les grands pignons à partir de 28 dents pour faciliter les montées.
- Une différence maximale de 14 dents entre les pignons améliore l'adaptabilité de la transmission.
- Des changements de vitesse fluides et réguliers, parfaits pour un usage quotidien.
- La conception robuste du Shimano Tourney garantit une fiabilité à long terme.
À qui s'adresse-t-il ?
Idéal pour les navetteurs, les cyclistes amateurs et les débutants à la recherche d'un système de changement de vitesses fiable à 6 ou 7 rapports, adapté à l'usage quotidien et à la circulation en ville.
$17.80
Dérailleur arrière Shimano tourney RD-TY300 6-7 vitesses SGS noir avec adaptateur—
$17.80
Description
Le dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TY300-SGS est un composant de transmission fiable et pratique, conçu pour assurer des changements de vitesse fluides au quotidien sur les vélos à 6 et 7 vitesses. Conçu pour durer et s'adapter facilement, il offre des performances fiables pour les trajets quotidiens, les balades de loisir et le cyclisme en général.
Caractéristiques principales:
- Compatible avec les transmissions indexées SIS Shimano à 6 et 7 vitesses.
- La conception SGS à cage longue permet des configurations d'engrenages très variées.
- Compatible avec les chaînes HG et UG à 6 ou 7 vitesses.
- Le système de fixation par rivets garantit une installation sûre et fiable.
- La capacité totale de 43 dents améliore la polyvalence sur des terrains variés.
- Compatible avec les grands pignons à partir de 28 dents pour faciliter les montées.
- Une différence maximale de 14 dents entre les pignons améliore l'adaptabilité de la transmission.
- Des changements de vitesse fluides et réguliers, parfaits pour un usage quotidien.
- La conception robuste du Shimano Tourney garantit une fiabilité à long terme.
À qui s'adresse-t-il ?
Idéal pour les navetteurs, les cyclistes amateurs et les débutants à la recherche d'un système de changement de vitesses fiable à 6 ou 7 rapports, adapté à l'usage quotidien et à la circulation en ville.
