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Dérailleur arrière SRAM Red XPLR E1 AXS
Le dérailleur arrière SRAM RED XPLR E1 AXS a été spécialement conçu pour le cyclisme sur gravier de haut niveau. Il offre une précision de changement de vitesse exceptionnelle, une excellente sécurité de la chaîne et une grande résistance aux chocs. Sa conception innovante « Full Mount » sans patte de fixation et la technologie sans fil AXS garantissent une durabilité et une fiabilité inégalées pour les aventures sur gravier les plus exigeantes.
Caractéristiques principales:
- Conçu exclusivement pour les groupes SRAM XPLR 1x à 13 vitesses équipés d’une cassette 10-46T et de chaînes de route Flattop.
- L'interface « Full Mount » sans support se fixe directement aux cadres compatibles UDH pour offrir une résistance maximale et un changement de vitesse précis.
- Élimine les vis de réglage pour une installation plus rapide, plus simple et plus intuitive.
- Cet embrayage à ressort inspiré du VTT offre une rétention de chaîne et une stabilité supérieures sur les terrains accidentés.
- La poulie inférieure du Magic Wheel continue de tourner même lorsque des débris s’y coincent, ce qui permet de maintenir le rendement de la transmission.
- Compatible avec les batteries SRAM AXS existantes pour une intégration transparente dans l'écosystème AXS.
- Les composantes remplaçables et révisables prolongent la durée de vie utile et simplifient l'entretien à long terme.
- Conçu pour résister aux chocs causés par les roches, les obstacles sur les sentiers et le transport, tout en conservant sa précision de changement de vitesse.
- Compatible avec les manivelles XPLR sur les vélos dont la longueur des bases est de 415 mm ou plus, et avec les manivelles de route SRAM sur les cadres dont la longueur des bases est de 414 mm ou moins.
À qui s'adresse-t-il?
Idéal pour les coureurs de gravel de compétition et les cyclistes d’aventure équipés d’une transmission SRAM RED XPLR AXS à 13 vitesses et d’un cadre compatible UDH, qui recherchent une durabilité maximale, un changement de vitesses sans fil précis et une gestion exceptionnelle de la chaîne.
Le dérailleur arrière SRAM RED XPLR E1 AXS a été spécialement conçu pour le cyclisme sur gravier de haut niveau. Il offre une précision de changement de vitesse exceptionnelle, une excellente sécurité de la chaîne et une grande résistance aux chocs. Sa conception innovante « Full Mount » sans patte de fixation et la technologie sans fil AXS garantissent une durabilité et une fiabilité inégalées pour les aventures sur gravier les plus exigeantes.
Caractéristiques principales:
- Conçu exclusivement pour les groupes SRAM XPLR 1x à 13 vitesses équipés d’une cassette 10-46T et de chaînes de route Flattop.
- L'interface « Full Mount » sans support se fixe directement aux cadres compatibles UDH pour offrir une résistance maximale et un changement de vitesse précis.
- Élimine les vis de réglage pour une installation plus rapide, plus simple et plus intuitive.
- Cet embrayage à ressort inspiré du VTT offre une rétention de chaîne et une stabilité supérieures sur les terrains accidentés.
- La poulie inférieure du Magic Wheel continue de tourner même lorsque des débris s’y coincent, ce qui permet de maintenir le rendement de la transmission.
- Compatible avec les batteries SRAM AXS existantes pour une intégration transparente dans l'écosystème AXS.
- Les composantes remplaçables et révisables prolongent la durée de vie utile et simplifient l'entretien à long terme.
- Conçu pour résister aux chocs causés par les roches, les obstacles sur les sentiers et le transport, tout en conservant sa précision de changement de vitesse.
- Compatible avec les manivelles XPLR sur les vélos dont la longueur des bases est de 415 mm ou plus, et avec les manivelles de route SRAM sur les cadres dont la longueur des bases est de 414 mm ou moins.
À qui s'adresse-t-il?
Idéal pour les coureurs de gravel de compétition et les cyclistes d’aventure équipés d’une transmission SRAM RED XPLR AXS à 13 vitesses et d’un cadre compatible UDH, qui recherchent une durabilité maximale, un changement de vitesses sans fil précis et une gestion exceptionnelle de la chaîne.
$249.35
Original : $712.42
-65%Dérailleur arrière SRAM Red XPLR E1 AXS—
$712.42
$249.35Description
Le dérailleur arrière SRAM RED XPLR E1 AXS a été spécialement conçu pour le cyclisme sur gravier de haut niveau. Il offre une précision de changement de vitesse exceptionnelle, une excellente sécurité de la chaîne et une grande résistance aux chocs. Sa conception innovante « Full Mount » sans patte de fixation et la technologie sans fil AXS garantissent une durabilité et une fiabilité inégalées pour les aventures sur gravier les plus exigeantes.
Caractéristiques principales:
- Conçu exclusivement pour les groupes SRAM XPLR 1x à 13 vitesses équipés d’une cassette 10-46T et de chaînes de route Flattop.
- L'interface « Full Mount » sans support se fixe directement aux cadres compatibles UDH pour offrir une résistance maximale et un changement de vitesse précis.
- Élimine les vis de réglage pour une installation plus rapide, plus simple et plus intuitive.
- Cet embrayage à ressort inspiré du VTT offre une rétention de chaîne et une stabilité supérieures sur les terrains accidentés.
- La poulie inférieure du Magic Wheel continue de tourner même lorsque des débris s’y coincent, ce qui permet de maintenir le rendement de la transmission.
- Compatible avec les batteries SRAM AXS existantes pour une intégration transparente dans l'écosystème AXS.
- Les composantes remplaçables et révisables prolongent la durée de vie utile et simplifient l'entretien à long terme.
- Conçu pour résister aux chocs causés par les roches, les obstacles sur les sentiers et le transport, tout en conservant sa précision de changement de vitesse.
- Compatible avec les manivelles XPLR sur les vélos dont la longueur des bases est de 415 mm ou plus, et avec les manivelles de route SRAM sur les cadres dont la longueur des bases est de 414 mm ou moins.
À qui s'adresse-t-il?
Idéal pour les coureurs de gravel de compétition et les cyclistes d’aventure équipés d’une transmission SRAM RED XPLR AXS à 13 vitesses et d’un cadre compatible UDH, qui recherchent une durabilité maximale, un changement de vitesses sans fil précis et une gestion exceptionnelle de la chaîne.
