
Pneu Maxxis Dissector II 29 x 2.40 3C Maxxterra Exo TR WT
- Conçu pour les terrains secs et les sols compacts.
- Excellent en tant que pneu avant lorsqu'il est associé à un Forekaster à l'arrière.
- Idéal comme pneu arrière pour les vélos d'enduro à long débattement.
- Boutons latéraux redessinés et bande de roulement plus large pour améliorer la tenue de route dans les virages et la prévisibilité.
- La conception optimisée des lames améliore la stabilité et le contrôle sur les surfaces dures.
- Les picots centraux divisés améliorent la traction au freinage et l'efficacité de roulement.
- Le composé 3C MaxxTerra offre un équilibre parfait entre adhérence, durabilité et vitesse.
- Boîtier EXO pour une protection latérale légère mais fiable.
- Tubeless Ready et Wide Trail (WT) optimisé pour les jantes larges modernes.
- Conçu pour les terrains secs et les sols compacts.
- Excellent en tant que pneu avant lorsqu'il est associé à un Forekaster à l'arrière.
- Idéal comme pneu arrière pour les vélos d'enduro à long débattement.
- Boutons latéraux redessinés et bande de roulement plus large pour améliorer la tenue de route dans les virages et la prévisibilité.
- La conception optimisée des lames améliore la stabilité et le contrôle sur les surfaces dures.
- Les picots centraux divisés améliorent la traction au freinage et l'efficacité de roulement.
- Le composé 3C MaxxTerra offre un équilibre parfait entre adhérence, durabilité et vitesse.
- Boîtier EXO pour une protection latérale légère mais fiable.
- Tubeless Ready et Wide Trail (WT) optimisé pour les jantes larges modernes.
Original : $78.36
-65%$78.36
$27.43Description
- Conçu pour les terrains secs et les sols compacts.
- Excellent en tant que pneu avant lorsqu'il est associé à un Forekaster à l'arrière.
- Idéal comme pneu arrière pour les vélos d'enduro à long débattement.
- Boutons latéraux redessinés et bande de roulement plus large pour améliorer la tenue de route dans les virages et la prévisibilité.
- La conception optimisée des lames améliore la stabilité et le contrôle sur les surfaces dures.
- Les picots centraux divisés améliorent la traction au freinage et l'efficacité de roulement.
- Le composé 3C MaxxTerra offre un équilibre parfait entre adhérence, durabilité et vitesse.
- Boîtier EXO pour une protection latérale légère mais fiable.
- Tubeless Ready et Wide Trail (WT) optimisé pour les jantes larges modernes.












