
Pneu Maxxis High Roller 3 29 x 2.40 F120TPI 3C MaxxGrip DoubleDown TR WT
- Composé 3C MaxxGrip : Le composé de caoutchouc avancé offre une adhérence et une durabilité supérieures, garantissant des performances constantes dans diverses conditions.
- Carcasse DoubleDown (DD) : La carcasse double épaisseur 120 TPI, associée à un insert de butyle sur les flancs, offre un pneu très durable avec plus de sensations sur le terrain qu'une carcasse de descente. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que les carcasses de descente tout en offrant une conduite plus amortie.
- Tubeless Ready (TR) : Conçu pour un montage tubeless facile, ce pneu permet une pression d'air plus basse, ce qui améliore la traction et réduit le risque de crevaison.
- Design Wide Trail (WT) : Optimisé pour les jantes plus larges (30-35 mm de largeur intérieure), le design Wide Trail améliore la forme et les performances du pneu, garantissant une maniabilité et une stabilité optimales.
- Bande de roulement polyvalente : La bande de roulement du High Roller 3 est conçue pour exceller dans les conditions de terre héroïque, offrant une bonne adhérence dans les situations meubles et humides. L'espace entre les bosses centrales permet au pneu de s'enfoncer dans la piste pour une traction maximale.
- Composant : MAXXGRIP.
- Tech ; 3CG/DD/TR.
- Composé 3C MaxxGrip : Le composé de caoutchouc avancé offre une adhérence et une durabilité supérieures, garantissant des performances constantes dans diverses conditions.
- Carcasse DoubleDown (DD) : La carcasse double épaisseur 120 TPI, associée à un insert de butyle sur les flancs, offre un pneu très durable avec plus de sensations sur le terrain qu'une carcasse de descente. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que les carcasses de descente tout en offrant une conduite plus amortie.
- Tubeless Ready (TR) : Conçu pour un montage tubeless facile, ce pneu permet une pression d'air plus basse, ce qui améliore la traction et réduit le risque de crevaison.
- Design Wide Trail (WT) : Optimisé pour les jantes plus larges (30-35 mm de largeur intérieure), le design Wide Trail améliore la forme et les performances du pneu, garantissant une maniabilité et une stabilité optimales.
- Bande de roulement polyvalente : La bande de roulement du High Roller 3 est conçue pour exceller dans les conditions de terre héroïque, offrant une bonne adhérence dans les situations meubles et humides. L'espace entre les bosses centrales permet au pneu de s'enfoncer dans la piste pour une traction maximale.
- Composant : MAXXGRIP.
- Tech ; 3CG/DD/TR.
Original : $92.61
-65%$92.61
$32.41Description
- Composé 3C MaxxGrip : Le composé de caoutchouc avancé offre une adhérence et une durabilité supérieures, garantissant des performances constantes dans diverses conditions.
- Carcasse DoubleDown (DD) : La carcasse double épaisseur 120 TPI, associée à un insert de butyle sur les flancs, offre un pneu très durable avec plus de sensations sur le terrain qu'une carcasse de descente. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que les carcasses de descente tout en offrant une conduite plus amortie.
- Tubeless Ready (TR) : Conçu pour un montage tubeless facile, ce pneu permet une pression d'air plus basse, ce qui améliore la traction et réduit le risque de crevaison.
- Design Wide Trail (WT) : Optimisé pour les jantes plus larges (30-35 mm de largeur intérieure), le design Wide Trail améliore la forme et les performances du pneu, garantissant une maniabilité et une stabilité optimales.
- Bande de roulement polyvalente : La bande de roulement du High Roller 3 est conçue pour exceller dans les conditions de terre héroïque, offrant une bonne adhérence dans les situations meubles et humides. L'espace entre les bosses centrales permet au pneu de s'enfoncer dans la piste pour une traction maximale.
- Composant : MAXXGRIP.
- Tech ; 3CG/DD/TR.












