
Pneu Maxxis High Roller 3 29 x 2.40 F60TPI 3C MaxxGrip Exo+ TR WT
- Conception de crampons hybrides : Positionnée entre les modèles Assegai et Shorty, la High Roller 3 est dotée d'un design de crampons hybride qui offre une direction précise et une tenue de ligne méticuleuse sur différents terrains.
- Crampons à centre ouvert : Les crampons centraux ouverts pénètrent profondément dans les sols humides ou mous, offrant une adhérence fiable et une puissance de freinage efficace, tandis que les crampons latéraux de taille généreuse résistent aux lourdes charges sur les pentes extrêmes.
- Composé 3C MaxxGrip : Ce composé de caoutchouc avancé offre un contrôle supérieur dans les virages et une excellente traction, même sur les surfaces dures, ce qui le rend idéal pour les randonnées agressives.
- Carcasse Wide Trail (WT) : Optimisée pour les jantes plus larges (largeur de jante intérieure de 30 à 40 mm), la carcasse Wide Trail améliore la forme et les performances du pneu, garantissant une maniabilité et une stabilité optimales.
- Tubeless Ready (TR) : Conçu pour un montage tubeless facile, ce pneu permet d'abaisser la pression d'air, ce qui améliore la traction et réduit le risque de crevaison.
- Protection EXO+ : La carcasse robuste de 60 TPI est dotée d'une couche anti-crevaison, ce qui la rend adaptée à la conduite agressive sur sentier et aux courses d'enduro, en particulier pour les E-MTB.
- Conception de crampons hybrides : Positionnée entre les modèles Assegai et Shorty, la High Roller 3 est dotée d'un design de crampons hybride qui offre une direction précise et une tenue de ligne méticuleuse sur différents terrains.
- Crampons à centre ouvert : Les crampons centraux ouverts pénètrent profondément dans les sols humides ou mous, offrant une adhérence fiable et une puissance de freinage efficace, tandis que les crampons latéraux de taille généreuse résistent aux lourdes charges sur les pentes extrêmes.
- Composé 3C MaxxGrip : Ce composé de caoutchouc avancé offre un contrôle supérieur dans les virages et une excellente traction, même sur les surfaces dures, ce qui le rend idéal pour les randonnées agressives.
- Carcasse Wide Trail (WT) : Optimisée pour les jantes plus larges (largeur de jante intérieure de 30 à 40 mm), la carcasse Wide Trail améliore la forme et les performances du pneu, garantissant une maniabilité et une stabilité optimales.
- Tubeless Ready (TR) : Conçu pour un montage tubeless facile, ce pneu permet d'abaisser la pression d'air, ce qui améliore la traction et réduit le risque de crevaison.
- Protection EXO+ : La carcasse robuste de 60 TPI est dotée d'une couche anti-crevaison, ce qui la rend adaptée à la conduite agressive sur sentier et aux courses d'enduro, en particulier pour les E-MTB.
Original : $85.48
-65%$85.48
$29.92Description
- Conception de crampons hybrides : Positionnée entre les modèles Assegai et Shorty, la High Roller 3 est dotée d'un design de crampons hybride qui offre une direction précise et une tenue de ligne méticuleuse sur différents terrains.
- Crampons à centre ouvert : Les crampons centraux ouverts pénètrent profondément dans les sols humides ou mous, offrant une adhérence fiable et une puissance de freinage efficace, tandis que les crampons latéraux de taille généreuse résistent aux lourdes charges sur les pentes extrêmes.
- Composé 3C MaxxGrip : Ce composé de caoutchouc avancé offre un contrôle supérieur dans les virages et une excellente traction, même sur les surfaces dures, ce qui le rend idéal pour les randonnées agressives.
- Carcasse Wide Trail (WT) : Optimisée pour les jantes plus larges (largeur de jante intérieure de 30 à 40 mm), la carcasse Wide Trail améliore la forme et les performances du pneu, garantissant une maniabilité et une stabilité optimales.
- Tubeless Ready (TR) : Conçu pour un montage tubeless facile, ce pneu permet d'abaisser la pression d'air, ce qui améliore la traction et réduit le risque de crevaison.
- Protection EXO+ : La carcasse robuste de 60 TPI est dotée d'une couche anti-crevaison, ce qui la rend adaptée à la conduite agressive sur sentier et aux courses d'enduro, en particulier pour les E-MTB.












