
Potence BMC ICS2 - Boite ouverte sans espaceur
Avertissement cette potence « Boite ouverte» est vendue sans entretoises ni capuchon de jeu de direction.
- S’intègre parfaitement au tableau de bord BMC ICS Aero pour un design avant épuré et aérodynamique.
- L'angle d'inclinaison agressif de -12,5° de la potence favorise une position de conduite basse, axée sur la course.
- Compatible avec les diamètres de serrage de guidon standard de 31,7 à 31,8 mm pour une intégration sécuritaire au poste de pilotage.
- Sa conception de haute précision assure une excellente rigidité de la direction et une maniabilité réactive.
- Conçu pour maintenir une surface frontale minimale afin d'améliorer l'efficacité aérodynamique.
- Compatible avec une vaste gamme de plateformes BMC modernes, notamment les modèles SLR, SLR01, Roadmachine, URS, URS01 et TMR01.
- Conçu pour les cyclistes à la recherche d’un poste de pilotage léger, réglable et entièrement intégré, sans pour autant compromettre la facilité d’entretien.
Avertissement cette potence « Boite ouverte» est vendue sans entretoises ni capuchon de jeu de direction.
- S’intègre parfaitement au tableau de bord BMC ICS Aero pour un design avant épuré et aérodynamique.
- L'angle d'inclinaison agressif de -12,5° de la potence favorise une position de conduite basse, axée sur la course.
- Compatible avec les diamètres de serrage de guidon standard de 31,7 à 31,8 mm pour une intégration sécuritaire au poste de pilotage.
- Sa conception de haute précision assure une excellente rigidité de la direction et une maniabilité réactive.
- Conçu pour maintenir une surface frontale minimale afin d'améliorer l'efficacité aérodynamique.
- Compatible avec une vaste gamme de plateformes BMC modernes, notamment les modèles SLR, SLR01, Roadmachine, URS, URS01 et TMR01.
- Conçu pour les cyclistes à la recherche d’un poste de pilotage léger, réglable et entièrement intégré, sans pour autant compromettre la facilité d’entretien.
Original : $227.97
-65%$227.97
$79.79Description
Avertissement cette potence « Boite ouverte» est vendue sans entretoises ni capuchon de jeu de direction.
- S’intègre parfaitement au tableau de bord BMC ICS Aero pour un design avant épuré et aérodynamique.
- L'angle d'inclinaison agressif de -12,5° de la potence favorise une position de conduite basse, axée sur la course.
- Compatible avec les diamètres de serrage de guidon standard de 31,7 à 31,8 mm pour une intégration sécuritaire au poste de pilotage.
- Sa conception de haute précision assure une excellente rigidité de la direction et une maniabilité réactive.
- Conçu pour maintenir une surface frontale minimale afin d'améliorer l'efficacité aérodynamique.
- Compatible avec une vaste gamme de plateformes BMC modernes, notamment les modèles SLR, SLR01, Roadmachine, URS, URS01 et TMR01.
- Conçu pour les cyclistes à la recherche d’un poste de pilotage léger, réglable et entièrement intégré, sans pour autant compromettre la facilité d’entretien.























