
Tige de selle Fox Transfer Factory 31.6mm x 150mm - Boite Ouverte
- Réglage du débattement : Désormais réglable par incréments de 5 mm, ce qui permet aux cyclistes de personnaliser le dénivelé de 150 mm à 125 mm.
- Chute maximale : disponible avec une chute allant jusqu'Ă 240 mm, pour les pilotes de toutes tailles.
- Hydraulique redessinée : Comprend un système d'étanchéité entièrement nouveau pour une durabilité accrue, avec un intervalle d'entretien complet de 300 heures.
- Bagues EKONOL à support métallique : Ils permettent d'obtenir des tolérances serrées et un faible frottement pour faciliter l'actionnement.
- Pression d'air réglable : l'emplacement de la nouvelle chambre à air permet aux cyclistes de recharger et d'ajuster la pression d'air par le biais d'une valve Schrader située sous les pinces de la selle, ce qui permet d'affiner la vitesse de retour et de s'adapter aux facteurs environnementaux.
- Capuchon de valve en métal avec joint torique : garantit l'absence de fuites d'air au niveau de la valve.
- Faible hauteur d'empilement et conception du collier de serrage à 2 boulons : Conserve les caractéristiques que les pilotes appréciaient sur le Transfer précédent, tout en améliorant l'esthétique et en réduisant le poids au minimum.
- Réglage du débattement : Désormais réglable par incréments de 5 mm, ce qui permet aux cyclistes de personnaliser le dénivelé de 150 mm à 125 mm.
- Chute maximale : disponible avec une chute allant jusqu'Ă 240 mm, pour les pilotes de toutes tailles.
- Hydraulique redessinée : Comprend un système d'étanchéité entièrement nouveau pour une durabilité accrue, avec un intervalle d'entretien complet de 300 heures.
- Bagues EKONOL à support métallique : Ils permettent d'obtenir des tolérances serrées et un faible frottement pour faciliter l'actionnement.
- Pression d'air réglable : l'emplacement de la nouvelle chambre à air permet aux cyclistes de recharger et d'ajuster la pression d'air par le biais d'une valve Schrader située sous les pinces de la selle, ce qui permet d'affiner la vitesse de retour et de s'adapter aux facteurs environnementaux.
- Capuchon de valve en métal avec joint torique : garantit l'absence de fuites d'air au niveau de la valve.
- Faible hauteur d'empilement et conception du collier de serrage à 2 boulons : Conserve les caractéristiques que les pilotes appréciaient sur le Transfer précédent, tout en améliorant l'esthétique et en réduisant le poids au minimum.
Original : $213.72
-65%$213.72
$74.80Description
- Réglage du débattement : Désormais réglable par incréments de 5 mm, ce qui permet aux cyclistes de personnaliser le dénivelé de 150 mm à 125 mm.
- Chute maximale : disponible avec une chute allant jusqu'Ă 240 mm, pour les pilotes de toutes tailles.
- Hydraulique redessinée : Comprend un système d'étanchéité entièrement nouveau pour une durabilité accrue, avec un intervalle d'entretien complet de 300 heures.
- Bagues EKONOL à support métallique : Ils permettent d'obtenir des tolérances serrées et un faible frottement pour faciliter l'actionnement.
- Pression d'air réglable : l'emplacement de la nouvelle chambre à air permet aux cyclistes de recharger et d'ajuster la pression d'air par le biais d'une valve Schrader située sous les pinces de la selle, ce qui permet d'affiner la vitesse de retour et de s'adapter aux facteurs environnementaux.
- Capuchon de valve en métal avec joint torique : garantit l'absence de fuites d'air au niveau de la valve.
- Faible hauteur d'empilement et conception du collier de serrage à 2 boulons : Conserve les caractéristiques que les pilotes appréciaient sur le Transfer précédent, tout en améliorant l'esthétique et en réduisant le poids au minimum.












